Cat 53′

Cat 53′ presenta caratteristiche mai viste tutte insieme in un catamarano da crociera:

• Scafi stretti e profondi sotto la linea di galleggiamento: questo permette una navigazione molto fluida in ogni condizione di mare, riduce l’area bagnata dando la massima velocità senza sovraccaricare il piano velico. Tuttavia la forma dello scafo offre ampiezza e comodi spazi al di sopra della linea di galleggiamento.
• Spazio libero sotto l’impalcato del ponte: un grosso problema nella produzione di catamarani da crociera che causa forti colpi sulla parte superiore dell’onda e conseguenti sollecitazioni e rotture nella struttura della piattaforma. Cat 53′ ha molto più spazio di qualsiasi altro catamarano da crociera comparabile: 1,3 m dall’acqua fino a sotto il ponte di comando.
• Pesi centrati e raccolti: motori, generatore, batterie, dissalatore, caricabatterie, inverter e serbatoi e tutto il peso e i macchinari importanti sono posizionati lungo il centro longitudinale dello scafo e più in basso possibile, come in un multiscafo da regata oceanica. Questo permette migliori linee d’acqua nella sezione poppiera degli scafi, il miglior passaggio dell’onda, aumenta la stabilità laterale e le prestazioni.
• Bompresso al posto di una traversa di prua: adottato in tutte le formule dei catamarani da regata, offre una risposta rigida immediata allo spostamento del sartiame. Scegliamo questa soluzione anche per liberare la prua dalla traversa anteriore, pericolosa se immersa e pesante.
• Piano di coperta semplice e traverse chiuse: fuori dal pozzetto la coperta è una superficie unica che semplifica fortemente i movimenti. Un open space totale ottimizzato per la migliore esperienza di navigazione. Come l’intero spazio di coperta nella zona dello specchio di poppa, gli elementi più protetti, luogo per prendere il sole o riposare in mare o all’ancora. O la possibilità di far basculare le ruote dei timoni sotto il fly del pozzetto o fuori in coperta. Il tender si trova sempre nella posizione tradizionale, ben sollevato sotto coperta, protetto dal sole e dagli sfregamenti.
• Foil da crociera: Cat 53′ presenta derive assimetriche. L’intento è quello di scaricare lo scafo sottovento di un certo peso e farlo salire vicino alla superficie dell’acqua liberando più zona bagnata. L’intento non è far volare il catamarano ma aggiungere prestazioni e stabilizzare il movimento longitudinale.

Scafi e coperta sono realizzati in sandwich composito ibrido. I tessuti multiassiali e unidirezionali in fibra di vetro e carbonio sono infusi con resina epossidica sottovuoto e post-induriti. La sezione di prua e la crash box sono rinforzate con tessuti in kevlar. L’attrezzatura è personalizzabile nelle dimensioni e nei materiali, le appendici sono full-carbon. Tutti i sistemi e l’hardware sono scelti e installati per offrire la massima affidabilità, possibilità di backup e durata.
Il catamarano può essere completamente personalizzato.

Il Cat 53′ combina una disposizione elegante ed esclusiva e un design esterno unico. Può raggiungere facilmente velocità vicine ai 20 nodi, ma il risultato più importante è una navigazione fluida e il comfort in mare.